那年7月19日晚上11点55分，我们乘坐东航的航班开始到欧洲的旅途。那天上海气温37度，很闷热。东航的机票是7650元的来回程票。如果订票早的话可以订到更便宜更好的航空公司的机票，像法航或者汉莎航空、奥地利航空。我们与当地时间早上6:30到达法国戴高乐机场，在这里转机至德国地图加特。巴黎气温很低，大概19度左右，还下小雨，当时穿这T恤和短裤，冻死我了。
戴高乐机场建筑群规模很大，经过了几次的扩建和加建。建筑整体形式感强，内部空间紧凑，多用混凝土表面。换机大厅的面积只有70多平方米，高度也比较宜人，远不及浦东国际机场尺度来的大。
中午12:45乘坐法航的小飞机到斯图加特。欧洲的天气变化很快，可以一会儿晴天，马上又会变成阴天下雨。飞机穿过一片雷阵雨区，上下颠簸，有好几次短时间的失重下坠，着实让人紧张了一阵。下午2点多飞机终于安全抵达斯图加特机场。黄怡老师在机场接我们。机场不大，单坡屋面，柱子是树杈状，显得很轻盈。机场底层是进站，二层是出站厅，空间尺度比较合适。机场到市中心有直接的地铁，非常方便。德国的地铁有两种，一种是U-Bahn，另一种是S-Bahn。S-Bahn是属于德国国营铁路公司的，如果持有Eurorail-pass的话可以无限制免费乘坐。U-Bahn相当于城铁，是要另外买票的。我们购买的是斯图加特卡，12.8欧的三天套票，可以无限制的乘坐任何城市公共交通工具，很划算。这一点国内应该好好的借鉴一下，为外来的旅行者或者市民提供方便。
来到斯图加特市中心，城市不大，是个山地城市，有很多坡地，非常整洁。虽然阴天，但是没有灰尘，空气很好。城市界面比较连续，一般的建筑物都很干净简洁，有些住宅可以说简单到只剩下窗户了。重要的公共建筑都很费心的去做的，政府在公共事业上投入还是很大的。城市的商业看上去不是很发达，室外广告很少，看来控制很严，广告主要集中在市中心主要的商业步行街。这样使得整个城市风貌整齐划一。但是城市的涂鸦就没法控制了，有些地方成为城市不和谐之音。
下午旅馆Check-in以后，我们先至斯特林（Stirling）设计的国家美术馆新馆参观。天气变得果然快，刚才还是阴天，现在却是蔚蓝色的天空了。当时已是下午5点多了，欧洲的天黑得很晚，约摸9点多天才会暗下来。国家美术馆新馆在老馆的对面，新馆是斯特林的后现代主义风格的建筑。其用彩色的设备管道作建筑扶手，增加了建筑的趣味性。当天美术馆快关门了，我们只是在建筑的公共空间部分参观了下。建筑的公共空间作的很大，当中有书店、餐饮、休息和室外空间。空间尺度很适宜，不像国内有些美术馆、博物馆的大厅虽然设计的巨大无比，却没有让你停留的空间。
美术馆的中间是一个圆形的公共空间，斯特林设计了一个环形坡道，旨在用坡道将建筑两侧的道路连通起来，让市民经过坡道时可以欣赏到圆形公共空间。但是从实地看来，这个坡道更像是一个尽端道路，上了坡道以后还是要原路返回的。看来斯特林的最初想法并没有完全实现。
美术馆旁边是音乐学院。学院中间是一个后现代的圆形塔楼，登上塔楼可以鸟瞰斯图加特全景。整个斯图加特城市的风貌保护的很好，建筑高度也都得到了很好的控制，多为6至7层建筑，鲜有高层建筑。音乐学院对面是斯图加特剧场，古典主义风格。剧场对面是老宫殿，宫殿前面是宫殿广场和国王大道。国王大道是斯图加特一条主要的城市商业街道。街道是欧洲主要的市民公共生活空间。国王大道上的人就很多了，有艺人的表演，露天的咖啡茶座，城市小广场等等。
国王大道向南是商业步行街。行人不算多，商业氛围也不如国内浓厚，建筑上的商业广告精简到只有几个字。CA和H&M是德国有名的比较实惠的服装店，店面都比较大，而且各大城市都有很多连锁店。要买衣服的话可以去那里买。不过欧洲绝大多数衣服、鞋子（耐克、锐步等）、皮具等等都是中国产的。在经济全球化的背景下，不要奢望买到不是中国产的东西。我倒宁可相信国产的，质量比其他发展中国家的更靠谱些。在国外买衣服的话可以买到比国内多得多的款式。
匆匆走完步行街，我们去参观一个德国银行。是一个现代建筑，银行围出一个内院空间，内院中是薄薄的一层水，有些雕塑，入口大厅的斜面屋顶玻璃伸入水中。办公室都是单元隔间，从立面上体现出来的有点类似集合住宅的风格。总体给人感觉没有通常银行的那种霸气，相反是一种亲切和温馨。
我们在斯图加特住的比较分散，旅馆有Espenlaub Hotel，包早餐的，位置也很好，不错。
